【图文】埃尔法双擎现车已到欢迎咨询最低加多少【汽车时代网】

来源:ag捕鱼       时间:2019-07-26 01:07:56       标签:埃尔#座椅

【编者按】

关于国内了解MPV车型的人来说,丰田的埃尔法必定不会生疏,有着“加价神车”称谓的它,在国内可谓十分抢手,为了缓解埃尔法在国内求过于供的局势,前不久兄弟车型威尔法也引入了国内市场。今日要介绍的是本年四月份刚上市的2019款埃尔法双擎 2.5L显贵版,厂商辅导价85.60万元。

外观方面,埃尔法除了有着传统MPV巨大的身段外,在车身许多部位都有着显着的车型特征,一起新一代车型经过更夸大的规划,在气势上力压同级别对手。大面积的中网格栅占有了前脸大部分方位,内部密布的镀铬装修,调配黑色烤漆饰板,视觉作用十分杰出;中网两头的镀铬边框融入到大灯内部,将其分割为上下两部分;大灯选用了远近光全LED光源,支撑主动大灯与自适应远近光功用。车头两头十分丰满,边际处为三角形雾灯区域,带有一圈镀铬装修后显得愈加精美,前雾灯相同为LED光源,支撑转向辅佐功用。

埃尔法的旁边面造型具有很高的辨识度,尤其是B柱共同的歪斜规划,以及侧窗上沿横贯式镀铬饰条,调配丰满健硕的身段,给人一种很结壮慎重的感觉,双擎版车型在翼子板上方有混动标识。后视镜方位比较靠后,留出大块前方三角区,有助于提高前排驾驭视界;后视镜集成了LED转向灯带,支撑电动调理、加热、折叠、回忆、倒车主动下翻等功用;后排侧窗选用了深色隐私玻璃,一起全车玻璃均为双层隔音规划,带来更静寂的车内环境。前排车门装备了无钥匙进入,后排则为双侧电滑门款式,轨迹奇妙的躲藏在后排侧窗下沿。车身长宽高分别为4975/1850/1890mm,轴距为3000mm,最小离地空隙170mm;与燃油版18寸轮毂不同,双擎版选用的是17英寸铝合金轮毂,密布的辐条视觉作用不错;轮胎匹配普利司通品牌,规范为225/60 R17,车内有胎压报警体系。

车尾部分,埃尔法双擎版尾部与燃油版的差异,在于尾标相同使用了与车头相同的蓝色装点;车尾全体造型比较方正简练,车顶扰流板中心集成了高位刹车灯带;亮黑色的D柱款式,营建了悬浮式车顶作用,尾灯中心大面积的横贯式镀铬饰板,为时下干流元素;尾灯造型广大淳厚,与车尾概括调配出必定的立体感,外表熏黑的处理,以及内部LED灯带款式,点亮后具有很高的辨识度。后保险杠细长的规划,是为让后方装卸物品愈加便利;车型装备了前后倒车雷达、360度全景印象、以及倒车车侧预警体系。

内饰方面,埃尔法双擎版车内与燃油版坚持一致,环抱式座舱合作T型中控布局,全体归于显着的商务舒适风格;较高的中心地台区与中控功用区衔接,合作面积广大的中心扶手,让操控时愈加快捷随手。内饰用料方面,中控台上方为大面积搪塑原料掩盖,面板处增加了仿木纹饰板和镀铬饰条;地台两头与腿部接触的方位,均使用了皮质包裹,车内质感比较高级。

四辐式多功用方向盘,造型比较契合埃尔法车型定位,握柄处的真皮与木质合作,显得分外有层次;两头按键功用十分丰厚,除了惯例的行车电脑、蓝牙语音、多媒体体系调理外,还支撑车辆辅佐功用操控,自适应巡航功用则由后方独自的拨杆操控;方向盘除了支撑四向手动调理外、还装备了加热功用。仪表盘为传统的机械指针表盘,调配中心4.2英寸五颜六色行车电脑显现屏,款式上与燃油版相同,但显现作用和屏幕内容均有所调整,左边转速表变成了节能形式表。车型还装备了并线辅佐、车道违背预警、车道坚持辅佐、以及主动刹车等主被迫安全装备。

中控部分,埃尔法的中控功用区布局,具有典型的丰田宗族特征,8英寸接触液晶屏显现作用中规中矩,体系支撑GPS导航、蓝牙电话、以及语音辨认操控等功用,惋惜的是没有装备CarPlay手机互联,屏幕下方保留了常用功用按键和旋钮。车型搭载了多温区主动空调体系,前排空调操控面板为双旋钮与接触按键组合,装备了空气净化器与负离子发生器。车内使用了JBL品牌音响,全车共17个扬声器,配和16色车内气氛灯,能够营建更舒适的车内气氛;车内还装备了流媒体后视镜,带来更开阔的后方视角。车型选用了电子手刹,支撑主动驻车与上坡辅佐等功用。

作为一辆高端MPV,座椅必定要体现到位,埃尔法双擎版的座椅体现,信任必定会让绝大多数人满意;座椅外表选用真皮包裹,前排座椅造型广大丰满,靠背上方规划肩部支撑护翼;主副驾驭位均支撑多向电动调理,包括座椅加热和通风;主驾驭位支撑回忆功用,副驾驭位规划了腿托与老板键。

第二排座椅才是埃尔法车内要点,两个堪比飞机头等舱的独立座椅,看上去就充满了舒适感,丰满的坐垫与靠背式规划,能够带来更充分的包裹性;扶手外表翻开后躲藏着丰厚的座椅功用调理,除了包括电动调理前后、凹凸、靠背视点、腿托外,还支撑座椅加热通风和回忆功用。后排装备了小桌板、独立空调体系、以及液晶屏幕等功用;天窗选用的是前后分段款式,前排头顶面积较小,后方面积尚可。

第三排实际上为两个独立座椅规划,不过仍然装备了中心活动式头枕,横向空间能够满意三人一起乘坐。第三排座椅选用的是向两头折叠挂起的方法,能够带来更足够的后备厢空间,并且不影响地台正常高度;后备厢装备了电动尾门,以及方位回忆功用。

动力方面,2019款埃尔法双擎版搭载了由一台2.5L天然吸气发动机,合作前后双电机组成的混动体系;发动机最大功率86kW/117Ps,最大扭矩198Nm;前后电机总功率155kW,总扭矩409Nm;体系归纳功率119kW,满意国六排放规范;匹配E-CVT电子无极变速箱,工信部归纳百公里油耗7.1L。悬架结构为前麦弗逊、后双横臂式独立悬挂,装备了电动四驱体系。

18514407778  王晓旭


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